Украинский центр
ЭКОТРАНСПОРТА

"Нельзя убить идею, время которой пришло..."

Новости

С массовым появлением на дорогах электромобилей все чаще у потребителей возникает вопрос: «А что будет, если умрет аккумулятор?». На...
В Евросоюзе установили нормы автомобильных выхлопов для тестов в условиях реального вождения. Это решение утвердил технический комитет Еврокомиссии по вопросам...
По словам руководителя украинского клуба электромобилей соучредителя "Украинского центра экотранспорта" Александра Туза, такие конструкторы делают в Харькове и продают...

Контакты

(044) 362-78-85

(099) 054-10-80

(067) 440-48-42

Видео

Поиск

Электромобиль Selena EC-4LW

PDFПечатьЭл. почта
Цена:
Цена: 250000,00 грн
Описание

Описание

Электромобиль Selena EC-4LW. Двигатель AC 7,5 kW способен быстро разогнать машину до 60 км/час , а запас хода 160 километров на одной зарядке - позволит передвигаться не только по городу,  но и выезжать на дачу, пригород, в другой город. Коробка передач - двухступенчатая, на первой передаче Вы проедете до 200 км, но скорость будет ограничена 45 км/час, вторая передача - пробег 160 км, скорость - 60 км/час. Selena EC-4LW комплектуется кондиционером, полным электропакетом, MP3-магнитолой с 4-мя динамиками, детским замком, электроусилителем руля, гелевыми батареями, имеющих большой ресурс работы (более 1000 циклов зарядки). Цветовая гамма: синий, красный, серебристый, белый.

Зарядить машину можно от любой розетки 220 Вольт. Имея в багажнике удлинитель 15-20 метров - Вы без труда сможете подзарядиться в любом месте, где есть 220 Вольт: кафе, ресторан, стоянка, магазин, отель, ларек, на площадке перед офисом, под любым жилым домом, даже на парковке перед любой бензиновой заправкой Вам вряд ли откажут. В ближайшем будущем в крупных городах введут зарядки общего пользования, которые дополнят перечень вышеперечисленных вариантов. Найти розетку 220 Вольт намного проще чем топливную заправку (например, в Киеве около 300 автозаправок и около 100 миллионов розеток). 

Заряд любых батарей происходит неравномерно (не по линейной прямой, а по экспоненте). Это значит, что полностью разряженные батареи в первые 2 часа будут заряжены на 50-60%, остальные 6 часов будет происходить дозарядка. Это очень ВАЖНО в том случае, если волей судьбы у Вас разрядились батареи, а до дома Вы не дотянули. В таком случае Вам всего лишь нужно найти ближайшую розетку, и через 10-15 минут Ваш электромобиль уже готов будет проехать около 10 км, расстояние достаточное чтобы доехать в пункт назначения.

 

Фото

Характеристики


Тип хэтчбек
Дверей 5
Габариты, ДхШхВ, мм 3500х1530х1500
Колесная база, мм 2345
Колея, перед/зад, мм 1300/1300
Радиус разворота, м 4,8
Клиренс, мм 150
Снаряженная масса, кг 1100
Объем багажника, л 160
Подвеска независимая MacPherson/многорычажная
Тормоза пер/зад диск/барабан
Коробка передач двухступенчатый автомат CVT
Привод передний
Тип двигателя AC Переменного тока 96 Вольт
Мощность двигателя 7.5 кВт 
Макс. скорость, км/ч 60
Запас хода, км 200
Тип батарей гелевые, 6В/200Ач - 10 шт
Потребляемая мощность 12 кВт/100 км
Потребление при зарядке 20 кВт
Время зарядки от 220 В 6-8 ч
Опции, входящие в базовую комплектацию:
Центральный замок
Кондиционер
Электроусилитель руля
Электропривод зеркал
Электростеклоподъемники
Электрообогреватель салона
"Детские замки"
Противотуманные фары

 

Видео

  

Преимущества

1. Стоимость проезда на одной зарядке – 3 грн/100 км пробега. Рассчитывается из расчета затраченных кВт на единицу пути. Берем конкретный пример на одной из моделей. При стоимости 1 кВт 0,28 грн – при мощности электродвигателя 4 кВт (пиковая мощность 10 кВт/100 км) стоимость проезда составит 2,8 грн на 100 км пробега. Если сравнить с небольшим автомобилем с расходом 6 л/100 км, который потратит 66 грн (при цене 11 гр/литр), то получится соотношение: 2,8 грн и 66 грн, т.е. экономия в 24 раза. Если заряжать машину по ночному тарифу - 1,96 грн/100 км.

2. Запас хода на одной зарядке до 240 км. На данный момент мы представляем электромобили самых лучших мировых производителей, и имеем 10 моделей. Некоторые способны проехать около 240 км на одной зарядке. Расстояние достаточное, чтобы ездить не только в городе, но и за городом. Учитывая 1000 циклов зарядки и умножив их на 240 км, срок эксплуатации батарей составит 240 тысяч км. Замена обойдется (учитывая цены на сегодня) 10 шт*300$=3000$, что по курсу составит примерно 24 000 грн, но это не значит, что нужно сразу их менять как непригодные к дальнейшей эксплуатации – по прошествии этого времени их емкость упадет на 20-30%, соответственно пробег снизится с 240 км до 160 км на одной зарядке, что достаточно для эксплуатации еще пару лет. Эквивалент потраченного бензина при таком пробеге составит при расходе 6 л/100 км (что очень маловероятно) 144 000 грн. Учитывая еще обслуживание (замена масла раз в 10 тысяч, фильтры, ремни, ролики) выйдет (ориентировочно):

· 10000 грн замена масла+работа (24 раз)

· 5000 грн замена фильтров+работа (24 раз)

· 5000 грн замена роликов, ремней+работа (5 раз)

Итого дополнительных затрат - 20 000 грн.

Это не считая диагностики двигателя, инжектора, топливной системы, периодической замены АКБ, неоднократной чистки инжектора, неоднократной замены масла в коробке, неоднократной замены антифриза (тосола) в охлаждающей системе, устранение неисправностей в перечисленных узлах и агрегатах и других возможных проблем.

Сумма тут может быть разная, но не менее 5 000 грн.

Общая сумма эксплуатационных затрат автомобиля составит примерно 180 000 грн.

Затраты по эксплуатации электромобиля составят замену АКБ (24 000 грн), диагностику электродвигателя (заявленный производителем ресурс работы не менее 5 лет). Его замена составит 600 $. А диагностика составит за весь период около 800 грн. Неисправности, которые могут случиться в электродвигателем: выход из строя подшипника (стоимость около 200 грн), выход из строя обмотки (стоимость перемотки обмотки около 700 грн).


3. Быстрая окупаемость электромобиля. Учитывая вышеперечисленное, можно вычислить окупаемость электромобиля. Допустим, что один цикл зарядки будет в сутки, т.е. батарей хватит на 3 года (при условии, что машина будет выкатывать полный заряд, т.е. 240 км). Тогда машина себя окупит примерно за 2 года. Для автомобиля термин «окупаемость» вообще неприемлем. Если электромобиль будет проезжать в день половину своего цикла зарядки, то время замены всех батарей растянется еще на 1-2 года (гелевые батареи отличаются от свинцово-кислотных большим сроком службы, устойчивостью к морозам и жаркой погоде, устойчивостью к глубоким разрядам, устойчивостью к переворачиваниям (гель, в отличие от электролита, не вытекает).

Модели с литиевыми батареями LiFePO4 расчитаны на 10-12 лет эксплуатации, или 5000 циклов, а это около миллиона километров. Один раз купили машину и ближайшие 10 лет никаких затрат. За аналогичный период автомобиль потратит около 800 тысяч грн на топливо и обслуживание. За эти же деньги можно купить еще 6 электромобилей!

4. Зарядка от обычной сети 220В. Имея выход к обычной розетке 220В машину можно заряжать везде, где позволяет ситуация (в гараже, во дворе, на стоянке, под офисом и т.д.). Если заряд батарей поддерживать на уровне не ниже 70% от полностью заряженной, то срок эксплуатации существенно возрастет.

Для моделей с литиевыми батареями дополнительно возможна "быстрая" зарядка: за 20 минут до 80% емкости.

5. Простота техобслуживания. В электромобиле деталей и узлов в несколько раз меньше, чем в автомобиле, поэтому техобслуживание подразумевает периодическую замену АБК, диагностику электродвигателя. Также, как и на любом автомобиле, периодически требуется сезонное обслуживание ходовой, которое сможет произвести любое СТО. Уникальность многих моделей состоит в том, что запчасти взаимозаменяемые от других моделей, которые продаются на рынке Украины, т.е. с запчастями не будет проблем.

6. КПД электродвигателя до 95%, в то же время у бензиновых/дизельных он составляет около 20%. Благодаря этому вся энергия направлена на полезную работу.

7. Отсутствие вредных выхлопов. Благодаря зеленым технологиям электромобиль абсолютно безвреден для атмосферы и окружающего общества. Особенно большую роль это играет в семьях с детьми либо там, где сфера его применения не допускает вредных выбросов по тем или иным нормам или требованиям.

8. Низкий уровень шума электродвигателя. В отличие от автомобиля электромобиль не нужно прогревать и раздражать соседей назойливым шумом прогреваемого мотора. Электромотор работает только во время движения и издает тихий мягкий гул, по уровню децибел намного тише бензинового. Большое преимущество электромобиля в городских заторах: когда машина стоит в пробке – электроэнергия абсолютно не расходуется (в отличие от бензиновых, где на холостых сжигается топливо).

9. Отсутствие масел, антифризов, фильтров. Эксплуатация электромобиля упрощается тем, что не нужно тратить свое время на регулярные поездки на СТО, автомагазины, для замены расходных материалов. Это экономия и средств, и времени, и поддержание экологической чистоты (не требуется утилизация отработанных материалов).

10. Низкая пожаро- и взрывобезопасность. В отличие от бензиновых машин, эксплуатация которых связана в повышенной взрыво- и пожаробезопасностью, у электромобиля нет элементов, представляющих опасность для человека. Г

11. Высокая плавность хода. Несмотря на большой вес аккумуляторов, все три модели имеют отличную управляемость и радуют комфортом во время езды.

12. Простота конструкции. Электромобиль с трансмиссией более долговечны, чем ДВС с коробкой передач.

13. ДВС зависит от качества топлива, что влечет за собой чистку инжектора, ремонт и обслуживание мотора. Электромотор не зависит ни от чего.

14. Масссовое применение электромобилей может решить проблему "энергетического пика" за счет подзарядки в ночное время.

У нас Вы можете купить электромобиль в Киеве для пассажиров. Купить электромобиль на Украине выгодно только у нас!